Mobil Formula 1 (F1) dilengkapi dengan berbagai perangkat elektronik canggih yang membantu dalam performa, keselamatan, dan analisis data. Berikut adalah beberapa perangkat elektronika yang umum digunakan dalam mobil F1:
1. Electronic Control Unit (ECU)
- Deskripsi: ECU adalah pusat kontrol utama yang mengatur berbagai sistem kendaraan, termasuk mesin, transmisi, dan sistem hybrid.
- Fungsi: Mengoptimalkan kinerja mesin, mengatur penggunaan energi, dan memastikan semua sistem bekerja secara harmonis.
2. Telemetri
- Deskripsi: Sistem yang mengirimkan data dari mobil ke tim di pit secara real-time.
- Fungsi: Memantau berbagai parameter seperti suhu mesin, tekanan ban, dan konsumsi bahan bakar. Tim dapat menganalisis data ini untuk membuat keputusan strategis selama balapan.
3. Sistem Hybrid (ERS – Energy Recovery System)
- Deskripsi: Sistem yang memanen energi dari pengereman (MGU-K) dan panas dari turbocharger (MGU-H).
- Fungsi: Menyimpan energi di dalam baterai dan menggunakannya untuk memberikan tambahan daya ke mesin, meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa.
4. Steering Wheel (Setir)
- Deskripsi: Setir dilengkapi dengan berbagai tombol, sakelar, dan layar display.
- Fungsi: Mengontrol berbagai fungsi kendaraan seperti pengaturan mesin, transmisi, diferensial, dan sistem komunikasi dengan tim pit. Layar display memberikan informasi penting kepada pengemudi.
5. Sensors (Sensor)
- Deskripsi: Berbagai sensor yang tersebar di seluruh mobil.
- Fungsi: Mengukur parameter seperti kecepatan roda, tekanan ban, suhu, posisi suspensi, dan gaya G. Data dari sensor ini digunakan untuk mengoptimalkan performa dan keamanan.
6. On-Board Camera
- Deskripsi: Kamera yang dipasang di mobil.
- Fungsi: Memberikan sudut pandang pengemudi untuk siaran langsung dan analisis pasca-balapan.
7. Driver Information Display (DID)
- Deskripsi: Layar di setir yang menampilkan informasi kritis kepada pengemudi.
- Fungsi: Menampilkan data seperti kecepatan, putaran mesin, mode ERS, dan informasi strategi balapan.
8. Advanced Braking System
- Deskripsi: Sistem pengereman yang terintegrasi dengan kontrol elektronik.
- Fungsi: Mengoptimalkan distribusi pengereman antara roda depan dan belakang, seringkali dikontrol oleh ECU untuk performa maksimal.
9. Kinetic Energy Recovery System (KERS)
- Deskripsi: Sistem yang mengubah energi kinetik dari pengereman menjadi energi listrik yang dapat digunakan kembali.
- Fungsi: Memberikan dorongan tenaga tambahan selama akselerasi.
10. Radio Communication System
- Deskripsi: Sistem komunikasi dua arah antara pengemudi dan tim pit.
- Fungsi: Memungkinkan pengemudi untuk menerima instruksi dan memberikan feedback tentang kondisi mobil dan balapan.
11. Tire Pressure Monitoring System (TPMS)
- Deskripsi: Sistem yang memantau tekanan ban secara real-time.
- Fungsi: Menyediakan data kepada pengemudi dan tim tentang kondisi ban untuk mencegah keausan berlebihan atau kegagalan ban.
